关于自动驾驶汽车而言，算法即是它的“超等大脑”。自动驾驶是否安全、有恶果，都要算法说了算。12月20日至21日，第三届OnSite自动驾驶算法挑战赛压轴设施——联网联测实车赛，折柳在上海（同济大学嘉定校区）和北京（交通部公路交通践诺场）两地同步开赛，来自世界18所高校的队列罗致了一系列城商场景中的实车实测熟谙。
电动车、行东谈主一刹闯入若何办？遭受临时施工攻击变谈能否反馈过来？复杂环岛汇入汇出是否实时？来自清华大学、同济大学、北京航空航天大学、北京理工大学、东南大学等高校构成的22支队列，带着我方的车载“超等大脑”，直面15个确凿高难度城商场景考验。
直播清爽，闭塞测试谈路上的参赛车辆，通过算法自主有设想，在不到10分钟内皆集通过了一皆挑战。系统会凭据安全性、陶然性、恶果性、交规允洽性和交通配合性等五维评价体系和跟车裁判的体感，对这些自动驾驶算法进行玄虚评定，并决出比赛冠亚季军。
相配值得一提的是，本次比赛在上海和北京两地同步开展，通过提倡测试次第等效疗养模子，处置了局势各别带来的测试次第不一致的问题，为世界范畴内的自动驾驶工夫协同测试和长入认证奠定了工夫基础。此外，本次比赛从单车智能、多车交互和系统遵守视角界说了安全性、恶果性、陶然性、交规允洽性、交通配合性的五维标的体系，多维长入的评价体系为自动驾驶新式智能家具“发证”提供工夫撑合手。
据悉，本年3月开赛以来，挑战赛共眩惑90所国表里高校、418个团队参赛，网罗2000余次算法版块更新，累计完成了跨域跨场景跨载运器用的自动驾驶算法测试卓越150万次。
这次实车赛是挑战赛的高大构成部分。赛事依托同济大学主合手、联动产学研上风单元共同鼓动建筑的OnSite自动驾驶巨匠做事平台举办。这一平台构建了“测试场景-测试器用-测试模式-评价体系”隐匿自动驾驶全生命周期的测评器用链，开创了“虚实交融、联网联测”的新式测试体系，用户隐匿国表里100余所单元，提供超千万次测试做事，眩惑30余家头部企业共建生态。
同济大学党委布告、中国工程院院士郑庆华在开幕式上默示，比赛以确凿场景考证自动驾驶算法的灵验性、可靠性和安全性，从而鼓动基础表面鼎新、中枢工夫和工程愚弄简直凿迎阿，具有高大真谛。同济大学有着大交通学科上风，领有高水平实验考证平台和场景，但愿以比赛为机会，向手足高校学习，也鼓动学校多学科交叉交融，以用促学、以用促研。
本次比赛由国度当然科学基金委员会工程与材料科学部、中国汽车工程学会指点，同济大学主持，交通运载部公路科学权谋院、国度智能网联汽车鼎新中心、北京百度网讯科技有限公司、北京万集科技股份有限公司、上海济达交通科技有限公司协办。
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